Unsere gedruckten Ölwechseletiketten - Damit läuft's wie geschmiert!

Die Mehrheit der Bundesbürger bringt ihr Fahrzeug in eine Werkstatt und lässt die unliebsame Arbeit von Fachleuten erledigen. Nur jeder zehnte nimmt den Ölwechsel selbst vor. Was grundsätzlich keine schwere, aber nicht unbedingt eine saubere Arbeit ist. Das alte Öl muss abgelassen und anschließend umweltgerecht entsorgt werden. Ölfilter und Dichtungsringe sollten bei jedem Ölwechsel mit erneuert werden. Anschließend kann das frische Öl aufgefüllt werden. Ganz wichtig! Das richtige Öl muß eingefüllt werden, welches das ist, verrät Ihnen das Ölwechseletikett. Mitunter übernehmen auch noch Tankstellen einen Ölwechsel. Die Zahl der Tankstellen, die diesen Service anbieten, werden jedoch immer weniger. Welche Werkstatt Ihren letzten Ölwechsel durchgeführt hat, erkennen Sie an dem Werkstatteindruck auf Ihrem Ölwechseletikett im Motorraum.

Eine weitere Unterscheidung ist die zwischen Mineralöl und Synthetiköl, wobei hier ein unterschiedlicher Herstellungsprozess zugrunde liegt. Das klassische Mineralöl wird durch Destillieren und Raffinieren von Erdöl gewonnen. Besondere Eigenschaften erhält so ein Öl durch die Zugabe von Additiven, speziellen Zusatzstoffen wie Bioziden, Korrosionsschutzmitteln oder Alterungsschutzmitteln. Diese Additive machen letztendlich die Qualität eines Mineralöls aus. Ein Synthetiköl wird bereits bei seiner Herstellung chemisch behandelt und kann dadurch Additive wesentlich besser aufnehmen. Die aufwendigere Herstellung macht sich allerdings auch deutlich am Preis bemerkbar. Den erhöhten Einkaufspreis machen synthetische Öle durch den nachgewiesenen, geringeren Spritverbrauch wieder wett. Auch können diese Öle hohen Temperaturen besser standhalten, ohne dass der Schmierfilm abreißt. Insgesamt hat man festgestellt, dass sich der Verschleiß des Motors beim Einsatz von Synthetikölen langsamer vollzieht.